R.E+ ULTRA PRO CORE

Das R.E+ hat für 2018 einen neues Facelift bekommen. Die Kettenstreben wurden um 7,5 mm länger konzipiert und die Ausstattung wurde für E-MTB Einsätze optimiert. Die aus Carbon gefertigten Sitz- und Kettenstreben (ULTRA und PRO) sparen 400 Gramm Rahmengewicht im Vergleich zum Vorjahresmodell.

Die herausnehmbare Integrated Power Unit (IPU), bietet 648 Wh Gesamtleistung für ausgedehnte Trail-Abenteuer. Der Brose Motor entkoppelt komplett nach Überschreitung des 25 km/h Limits, sodass widerstandsloses Pedalieren möglich ist. Der neue Brose Drive S Motor hat ein Performance Upgrade von 15% bekommen. Die bessere thermische Auslegung macht so, eine höhere Unterstützungsleistung möglich.

Das R.E+ hält sicher die Spur und bietet ordentlich Reserven bergab. Der MHS I AR Steuersatz mit integriertem Lenkanschlag bis 65° schützt den Rahmen vor Beschädigungen bei Stürzen. Innenverlegte Züge, Reifenfreiheit bis 2.6“ Reifenbreite und vergrößerte Lagerungen sind nur einige technischen Details, die einen beim R.E+ erwarten.

Details

• Enduro E-MTB mit 160 mm Federweg
• Hohe Laufruhe und Kontrolle bei schneller Fahrt
• Herausnehmbare Integrated Power Unit (IPU.R) mit 648 Wh
• Brose Drive S Antrieb
• Individuell einstellbare Unterstützungsstufen
• An Motorkraft und Antriebseinflüsse angepassten Kinematik
• Vergrößerte Lagerungen für hohe Haltbarkeit
• Integrierte Zugverlegung
• Geräuschhemmende Ummantelung der Züge
• Boost 148 Technologie für Reifenfreiheit bis 27.5x2.8