R.X+ TRAIL (27.5) CORE
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- Artikel-Nr.: 17305
Das All-Mountain R.X+ ist ein multifunktionales, antriebsstarkes E-MTB.
Dank der Integrated Power Unit (IPU) mit fest integriertem 518 Wh Akku klettert es leichtfüßig lange Anstiege hinauf. Der neue Brose Drive S Motor sorgt für eine erhöhte Effizienz. Vier Unterstützungsstufen lassen sich individuell anpassen, sodass extrem kraftvolles, bis sehr effizientes Pedalieren möglich ist. Bergab strotzt das R.X+ mit Kontrolle auf technischen Abfahrten.
Das All-Mountain Modell eignet sich ideal für Individualisten die, sich die Laufradgröße – nach persönlicher Vorliebe – selbst aussuchen möchten. Über die Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) lässt sich zudem die Hinterbaulänge verändern, so dass fahrdynamische oder auch körpergrößenspezifische Anpassungen vorgenommen werden können.
Die gesamte Fahrwerkskinematik und das Federelement sind auf den All Mountain Einsatz abgestimmt. Insbesondere im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs zeigt die Gradientenkurve der Federkennlinie einen deutlich geringeren Abfall, wodurch sich der Dämpfer leichter anpassen lässt. Die linearisierte Federkennlinie des Hinterbaus unterstützt zudem die Absorption kleiner Schläge. So wird die Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen signifikant verbessert. Zusätzlich begrenzt der MHS I AR Steuersatz den Lenkeinschlag auf 65° auf beiden Seiten, um Beschädigungen am Rahmen zu verhindern.
Die im Rahmen verlegten Züge sorgen nicht nur für eine aufgeräumte Optik, sondern vermindern auch enge Radien und Reibung und sorgen so für präziseres und einfacheres Schalten.
Details
- Multifunktionales, antriebsstarkes All Mountain E-MTB Fully für ausgedehnte Touren und technische Abfahrten
- Integrated Power Unit (IPU) mit 518 Wh Akku
- Leistungsoptimierter, 100% entkoppelter Brose Drive S-Antrieb
- Marquart Remote 4311: Display mit integrierter Bedien- und Anzeigeneinheit
- Speziell abgestimmte Fahrwerkskinematik mit deutlich geringerem Abfall im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs, besserer Absorption kleiner Schläge, höherer Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen
- MHS I AR: Steuersatz mit Anti-Rotate Funktion
- MDI III: 2 Hinterbaulängen für individuelle, fahrdynamische Anpassungen
- Spezielle, vergrößerte Lagerungen für hohe Haltbarkeit
- Kabelkanal für integrierte Zugführung
- E-MTB optimierte Komponenten
Gabel | FOX 34 FLOAT 140 2-POS GRIP RHYTHM |
Dämpfer | FOX FLOAT 3-POS DPS EVOL PERFORMANCE |
Steuersatz | ROTWILD MHS I AR TAPERED TI |
Lenker | CRANKBROTHERS COBALT 740 mm (S) / 760 mm (M, L) / 780 mm (XL) |
Vorbau | CRANKBROTHERS IODINE 50 mm (S) / 65 mm (M, L) / 80 mm (XL) |
Display | MARQUARDT REMOTE 4311 |
Sattelstütze | CRANKBROTHERS COBALT Ø31.6 X 350 mm (S) / Ø31.6 X 400 mm (M, L, XL) |
Sattelklemme | ROTWILD Ø35 mm QR 90° |
Sattel | ERGON SMA30 |
Griffe | ERGON GD10 SLIM |
Antrieb | BROSE DRIVE S |
Batterie | IPU.500 ALUMINIUM |
Ladegerät | ROTWILD E-MTB Charger 4A |
Laufrad | DT SWISS 27.5 H1900 SPLINE (30) 110-15QR / 148-12 TAS |
Kurbel | E13 TRS 165 mm / E13 SPYDER ISIS II - BOOST |
Kettenblatt | E13 Guidering 36T. |
Schalthebel | SHIMANO SLX I-SPEC II |
Schaltwerk | SHIMANO XT 11 Speed |
Kette | SHIMANO HGX-11 |
Kassette | SHIMANO CS-7000 11-46T. |
Bremse | SHIMANO SLX 7000 FIN PAD |
Bremsscheiben | SHIMANO RT66 203/180 |
Steckachse | ROTWILD 148-12 MM |
Reifen | SCHWALBE NOBBY NIC TLE APEX SPEEDGRIP 27.5x2.60 |
Bauart | Fullsuspension |
Antriebsart | E-MTB |
Einsatzbereich | Tour, Trail, Enduro |
Fahrwerk | FOX Performance |
Laufradgröße | 27.5" |
GRÖSSE | S | M | L | XL | |||
A | SATTELROHRLÄNGE | (mm) | 435 | 440 | 475 | 510 | |
B | OBERROHRLÄNGE | (mm) | 590 | 595 | 610 | 635 | |
C | STEUERROHRLÄNGE | (mm) | 110 | 110 | 120 | 130 | |
D | HINTERBAULÄNGE | (mm) | 445 / 457,5 | ||||
E | TRETLAGER | (mm) | 337,5 | ||||
F | STEUERROHRWINKEL | ( ° ) | 67,0 | ||||
G | SITZROHRWINKEL | ( ° ) | 73,0 | ||||
H | RADSTAND | (mm) | 1157 | 1163 | 1194 | 1223 | |
I | STANDOVER | (mm) | 746 | 751 | 765 | 773 | |
J | REACH | (mm) | 417 | 423 | 450 | 475 | |
K | STACK | (mm) | 600 | 600 | 610 | 619 |