R.X+ TRAIL (27.5) ULTRA PRO CORE

Das All-Mountain R.X+ ist ein multifunktionales, antriebsstarkes E-MTB.

Dank der Integrated Power Unit (IPU) mit herausnehmbarem 648 Wh Akku klettert es leichtfüßig lange Anstiege hinauf. Der neue Brose Drive S Motor sorgt für eine erhöhte Effizienz. Vier Unterstützungsstufen lassen sich individuell anpassen, sodass extrem kraftvolles, bis sehr effizientes Pedalieren möglich ist. Bergab strotzt das R.X+ mit Kontrolle auf technischen Abfahrten.

Das All-Mountain Modell eignet sich ideal für Individualisten die, sich die Laufradgröße – nach persönlicher Vorliebe – selbst aussuchen möchten. Über die Multiple Dropout Inlay Ausfallenden (MDI III) lässt sich zudem die Hinterbaulänge verändern, so dass fahrdynamische oder auch körpergrößenspezifische Anpassungen vorgenommen werden können.

Die gesamte Fahrwerkskinematik und das Federelement sind auf den All Mountain Einsatz abgestimmt. Insbesondere im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs zeigt die Gradientenkurve der Federkennlinie einen deutlich geringeren Abfall, wodurch sich der Dämpfer leichter anpassen lässt. Die linearisierte Federkennlinie des Hinterbaus unterstützt zudem die Absorption kleiner Schläge. So wird die Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen signifikant verbessert. Zusätzlich begrenzt der MHS I AR Steuersatz den Lenkeinschlag auf 65° auf beiden Seiten, um Beschädigungen am Rahmen zu verhindern.

Die im Rahmen verlegten Züge sorgen nicht nur für eine aufgeräumte Optik, sondern vermindern auch enge Radien und Reibung und sorgen so für präziseres und einfacheres Schalten.

Details

• Multifunktionales, antriebsstarkes All Mountain E-MTB Fully für ausgedehnte Touren und technische Abfahrten
• Integrated Power Unit (IPU) mit herausnehmbarem 648 Wh Akku
• Leistungsoptimierter, 100% entkoppelter Brose Drive S-Antrieb
• Marquart Remote 4311: Display mit integrierter Bedien- und Anzeigeneinheit, Bluetooth, USB Schnittstelle sowie Kommunikation mit Smartphone App via BTLE
• Speziell abgestimmte Fahrwerkskinematik mit deutlich geringerem Abfall im Anfangsbereich des Gesamtfederwegs, besserer Absorption kleiner Schläge, höherer Traktion bergauf und beim Überfahren von Hindernissen
• MHS I AR: Steuersatz mit Anti-Rotate Funktion
• MDI III: 2 Hinterbaulängen für individuelle, fahrdynamische Anpassungen
• Spezielle, vergrößerte Lagerungen für hohe Haltbarkeit
• Kabelkanal für integrierte Zugführung
• E-MTB optimierte Komponenten