Das Enduro Bike für alle die bergauf fahren, um bergab geballten Fahrspaß zu erleben. Der Rahmen des R.E1 ist mit einem neuen EPS Carbon Hinterbau im Vergleich zur CORE Version rund 400 Gramm leichter geworden. Das sorgt für eine höhere Steifigkeit und in Kombination mit der zentralen Sitzposition, für ein flinkes Handling.
Der MHS I Steuersatz lässt die Option offen, den Lenkwinkel dreifach von 0° auf +/- 1,5° zu verstellen und sorgt so für eher kletterfreudiges oder abfahrtsorientiertes Fahrverhalten. Die Fahrdynamik lässt sich zudem über die verstellbare Hinterbaulänge beeinflussen, die mittels MDI III Ausfallenden-Inlays zwischen 421 und 433,5 mm einfach gewechselt werden kann. Der leichte 1x11 Antrieb sorgt nicht nur für eine leise Fahrt und cleanes Aussehen, sondern hält auch immer den passenden Gang bereit.
Die Continental Baron Reifen bieten ordentlichen Grip für raue Enduroeinsätze. Das R.E1 ist so ausgestattet, dass es bergauf effizient pedaliert und bergab mit stabilen Komponenten große Brocken schluckt.
Neu für 2018: Mit der Rahmengröße S genießen auch kleine Fahrerinnen und Fahrer, die Vorzüge der rennerprobten XMS Kinematik.
Details
Wettkampffähiges, leichtes, kletterfreudiges und schnelles Enduro mit 160 mm Federweg
Hydroforming Aluminium Hauptrahmen für geringes Gewicht, hohe Stabilität und Verwindungssteifigkeit
Carbon Sitz- und Kettenstreben
XMS Kinematik für effizientes Pedalieren auf dem Trail und gute Downhill Performance
MHS I Steuersatz: 3-fach verstellbarer Gabel-/Steuerrohrwinkel durch individuelle Steuersätze (0° und +/- 1,5°) zur Anpassung der dynamischen Fahreigenschaften
MDI III: 2 Hinterbaulängen (421 und 433,5 mm) für körpergrößenspezifische und/ oder individuelle fahrdynamische Anpassungen
Vollintegrierte Zugführung in Hauptrahmen und Hinterbau mit geräuschhemmender Außenhülle
Boost 148 Technologie für Reifenfreiheit bis 27.5x2.6
